我搬家了!請點這裡繼續
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11_01_關門人行隧道入口(下關端)

北九州行的第一天,花了一個下午在下關欣賞歷史古蹟,
直到最後一個景點:關門大橋及御裳川公園後,
準備回到門司港還車,最後還車時間是18:00,
準備進入關門人行隧道入口時,大約是15:30。

由於JOYiNT老闆說從下關走回門司端約10分鐘,
再由門司端騎回門司港還車也是10分鐘,
所以一直覺得時間綽綽有餘。


11_02_料金箱

進入人行隧道入口時,步行者免費,
如果是騎機車或自行車者,需支付¥20。

另外須靠右行走,避免發生事故。


11_03_搭乘電梯下隧道

之後便搭乘這個蠻大空間的電梯下到地底。
下關端的人行隧道約距離地面55M。


11_04_蓋紀念章

▲別忘了先蓋紀念章喔~
 紀念章在下關端與門司端皆有,兩個章分別是半圓形,
 可以組合成一個圓形。
 (蓋章的DM也有很詳盡的下關、門司港景點標示)


11_19_橫斷紀念

▲最後蓋完章的模樣(不過蓋的不好,圓圈沒連起來~)


蓋完章之後,可以到車站的觀光案內所取得「関門TOPPA!記念証」,
可惜來不及了,回到門司已經超過6點。

関門TOPPA!記念証


11_05_人行隧道

看起來頗長的關門人行隧道,牽著腳踏車走可能要超過10分鐘。
而且感覺這裡的空氣並沒有非常好,氣溫也比外面燥熱一點。

人行隧道其實挺熱鬧的,許多中老年人就在此健身來回快走,
還有人在此訓練自己的小孩,看著那個小男孩在人行隧道裡來回跑了好幾趟,
早已全身濕漉漉,看了也替他覺得辛苦,但這小男孩真的很認真也有耐力。


11_06_人行隧道交界

從下關端開始,一路上都走得蠻順的!
不過由於在下關逛了很多景點,走了很多路,
其實已經有疲憊感了!

這一段走得很慢但比較舒適,
總算走到了下關(山口縣)與門司(福岡縣)的交界點。
接下來的路會比較辛苦了!!!


11_07_人行隧道介紹圖

一旁的人行隧道介紹圖:
人行隧道的兩端是高點,接下來一路下滑,直到人行隧道的中點。
所以要開始往上爬,雖然是緩升坡,但推著腳踏車往上有點累,
盡量調整腳踏車的變速,但手短腳短的我要推車還是有點小困難,哈!


11_08_關門人行隧道入口(門司端)

出來囉~總算走完總長780M的人行隧道,
雖然看起來很長,但實際上還好,
沒想到走出來已經接近17:50,
想到JOYiNT需要18:00準時還車,
趕緊騎著腳踏車返回門司港,衝啊!!!


11_09_和布刈神社鳥居

▲關門人行隧道入口(門司端)外就是和布刈神社的鳥居。


11_10_匆忙趕路還車

匆忙趕路還車,沒想到門司端的路反而比較彎曲!
不過我還是想要留下沿途的風景作為紀念,偶爾停一下快速地拍下照片。


11_11_門司端海港風情

這一段可能是和「布刈觀潮公園」,
其實門司港的景點也很多,
應該可以和小倉的景點搭配成一日遊也不錯!


11_12_門司端海港風情

JOYiNT老闆真的很厲害,
猶記得借車時他提到新聞報導晚一點會下雨,
沒想到匆忙騎車途中,竟然下起了毛毛細雨,
後來雨勢還稍稍轉大,讓人佩服日本的氣象準度。

最後順利還了車,感謝JOYiNT的老闆,
很親切也提供了不少的資訊,
唯一要注意的就是關門人行隧道如果慢慢走真的不只10分鐘
(要估20~30分,因為還要加上好奇及東張西望的時間。)


11_13_門司港藍翼橋

▲因接近晚間而開啟燈光的「藍翼橋」,下過雨反而看起來更為清新。


11_14_舊門司海關

▲舊門司海關。


11_15_門司港懷舊展望台

▲門司港懷舊展望台,原本想趁機上去看看,
 不過由於運動量過大,早已飢腸轆轆,
 且認為Day4還有機會來門司,便先回小倉填飽肚子!


11_16_門司港站

▲門司港站。


11_18_回到小倉囉

▲回到小倉囉~區間車票¥270


11_17_月台上的拉麵店

▲小倉站月台上的拉麵店。


日本火車站月台真的很神奇,除了小型的雜貨店、
一間一間窗明几淨的休息室、吸菸室外,
還有拉麵店,有時等火車等太久,
肚子餓了就可以先進去飽食一頓,真方便!



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※關門人行隧道

◇所需時間:約15分(距離:780m)
◇通行可能時間:6:00~22:00
◇費用:步行者免費,騎機車、腳踏車者¥20
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